11月還未過半，北京又飄起第三場雪，如此密集的降雪在北京氣象史上實屬罕見。根據(jù)氣象部門的最新監(jiān)測，盡管北京不在整個華北地區(qū)的暴雪核心區(qū)，但降雪級別仍可達到中級，局部較大。據(jù)了解，中央氣象臺已經(jīng)發(fā)出暴雪橙色預警，華北地區(qū)將再度迎來一次明顯降雪，降水量約有８至１６毫米。主要降雪區(qū)域整體南移，集中在河北石家莊和天津以南和以西地區(qū)。氣象專家表示，雖然北京不是暴雪核心區(qū)，但此次降雪持續(xù)時間較長，分布更加均勻，預計降雪會在12日下午逐漸減弱結束，累計降雪量能達到中雪級別。

　　11月12日，不僅北京下起了大雪，就連黑龍江、吉林、遼寧、山西、河北也都下起了大雪，石家莊更是創(chuàng)下了下雪50多年來的歷史紀錄，深達50多厘米。

　　那么在這樣的大雪天里，司機朋友們如何開好汽車呢？您不妨可以認真閱讀一下下面的冰雪路上開車的注意事項。

　　雪后開車注意事項

　　一到下雪的天氣駕車的人都會十分頭疼。下雪時不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經(jīng)驗的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項，為大家駕車出行提供一點幫助。

　　1.起步

　　下雪過后，在發(fā)動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布,可在行駛途中停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最 好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。

　　2.行駛

　　在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里／小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現(xiàn)車禍。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車，當發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車。

　　3.剎車

　　除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發(fā)動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，當然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。

　　4.路線

　　惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。

　　5.上下坡

　　上下坡時都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

　　特別提示 十句話提醒

　　1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。

　　2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。

　　3、無論什么時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。

　　4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。

　　5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。

　　6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。

　　7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。

　　8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。

　　9、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。

　　10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。

　　冰雪路上 開汽車怎樣起步

　　借助一切可以借助的物體起步

　　“在冰雪路面上怎么起步？”這個問題可能更多的出在剛開車的新手上，冰雪路面起步時要慢抬離合，腳下要輕柔，車輛可以不給油靠怠速自己前進，因為電腦會根據(jù)負荷自動調整，輸出更大扭矩。“操之過急，乃‘冰’家大忌”如果加油起步，由于車輪和路面的附著力小，車輪就可能空轉、打滑，不好控制方向。

　　建議手動擋的車起車可以用2擋起步。自動擋車可以使用雪地模式。如果沒有雪地模式，也可以使用“1”擋或“L”檔。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現(xiàn)驅動輪撓地空轉的情況。如果還是不能起步，可在驅動輪下鋪墊沙土、柴草或煤渣等物，或用鐵鎬把驅動輪下及前方路面刨成溝槽，以增加地面的摩擦力。

　　在冰雪路面上起步要避開有冰的地方，善用冰上白雪起步，可以增加輪胎的抓地力。

　　路上行駛——慢！一定要慢！

　　冰地行車時，油門一定慢踩、緩加速，您腳下能能多溫柔就多溫柔，打方向的幅度也要小。不要突然加油、收油、猛打方向以及猛踏剎車這樣做都可能使車輛失控。并且手動擋車換檔的時機則是要按“寧高勿低，寧早勿晚，寧直不彎”這三句話執(zhí)行。開車時手要在方向盤“9點一刻”出握好并保持車距，如果您發(fā)現(xiàn)后車跟得太近時，可以輕點剎車予以警告，并盡可能少變線行駛，防止追尾事故的發(fā)生。

　　當車速較高需要降低車速時，我們可以采取減擋的方式。行車的時利用高擋低轉速的方法，盡量進高檔，輕踩油門，這樣在我們減速的時候可以不用剎車，直接掛到低檔位。冰雪路面理論上剎車應該是點剎，否則驅動輪一定會抱死。不過現(xiàn)在有了ABS系統(tǒng)，點剎的過程您就放心讓ABS系統(tǒng)來完成就可以了，而我們需要做的就是將剎車踩到底，電腦的點剎速度可是比你的腳快的多！

　　如在冰雪路面上駕駛遇到側滑或者推頭時，要及時松開油門，并同時向側滑的方向打方向，輕點剎車，調正車身。在車輛轉彎時，打方向盤要輕柔，并且保持較低的車速，如果條件允許轉彎半徑可適當增大。

　　在雪天開車時最好要把后窗電加熱功能和后視鏡電加熱功能開啟，防止結霧影響駕駛員駕駛視線。并且不要開啟空調的內循環(huán)，因為這樣會加重車窗起霧。

　　停車有講究——為了下次開車做準備

　　有人說雪天停車有什么講究，不就是把車停好，拉手剎滅火不就成了。其實在冬天并且是在并冰雪路面停車時應選擇朝陽、避風和平坦無雪的地方。若停車時間較長，有條件的車還應啟動發(fā)動機預熱，以防水箱凍��；而在潮濕、冰雪路面停車時，為了防止輪胎和地面凍結，可在車輪下鋪墊沙石、柴草和木板或者是毛巾等物品；而在坡道上停車是，手動擋車應掛上擋，拉緊手制動器，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防車輛溜坡。

　　手動擋坡路停車時可將檔位根據(jù)情況掛在“1”檔或者倒檔上

　　手動擋車在坡道上停車時如果車頭朝向上坡方向，擋位應掛在前進擋；如果車頭朝下坡方向，擋位應掛在倒擋上。當然這只是針對停在坡度較小的坡上，而在坡度較大的坡上停車請不要這么做，因為這樣會損壞變速箱的變速齒輪。

　　車輛的零部件影響著雪天安全駕駛

　　剛才說了那么多冰雪天駕駛的小技巧，其實要想在冰雪路面駕駛時得心應手是需要經(jīng)過很多經(jīng)驗和時間才能成功的。而對于那些剛剛開車的朋友，在駕駛經(jīng)驗不足的情況下，不妨借助一些設備來幫準您在雪天駕駛。

　　雪地胎——幫助車輛增強抓地力

　　要想知道為什么雪地胎能幫助車輛增加抓地力從而減少側滑，我們就先得先了解車輛為什么會在雪天更加容易打滑的產生原因：

　　這是因為由于在冬季行車輪胎與冰雪路面會形成一層水膜，造成了輪胎與地面的摩擦力減小，因此就會有打滑的現(xiàn)象出現(xiàn)。而雪地胎通過不同的設計和制造方法緩解這層水膜的對車輛駕駛的影響，因此同樣的兩輛車，使用雪地胎的車輛比使用普通輪胎的車輛更好操控。